1.10.13

Внимание: парковка

Адвокат Вадим Кримханд (Дортмунд)


Многие клиенты спрашивают меня об особенностях правил дорожного движения на стоянках и в парковочных комплексах. Совершая покупки в супермаркетах, многие сталкиваются со стрессовыми ситуациями при поиске места для парковки и при выезде со стоянки. В этой статье мы рассмотрим некоторые типичные ситуации, связанные с поведением на стоянках.

Больше информации по этой теме вы найдете в публикации:





Нередко мы наблюдаем такую картину: в поиске места для парковки автомобили кружат по стоянке или парковочному комплексу. На освободившееся место претендуют несколько автомобилистов. Из одной из машин выходит пассажир и становится на освободившееся место, как бы резервируя его. Такие действия порой становятся причиной конфликтов, иногда с привлечением полиции.

Кто же прав в таком случае?

 В 1980 году земельный суд города Хамм вынес следующее решение: пешеходы, мешающие автомобилисту въехать на парковочное место, нарушают § 240 Абз. 1 Уголовного кодекса ФРГ.

Резервировать парковочное место незаконно, так как, согласно общепринятым юридическим нормам, право занять парковочное место принадлежит автомобилисту, первому к нему подъехавшему. Однако стоит принять во внимание, что и автомобилист, подъехавший к зарезервированному пешеходом парковочному месту, тоже должен соблюдать закон.

Так, согласно законодательству, автомобилист не может в подобном случае угрожать пешеходу в грубой форме с целью заставить его освободить место или применять насилие, пытаясь въехать на парковку.

Еще один часто задаваемый вопрос: действуют ли на стоянках общие правила дорожного движения (Straßenverkehrs-Ordnung, StVO)? На многих стоянках размещены знаки, напоминающие об этом. Однако правосудие рассматривает стоянки и парковочные комплексы несколько в другом ключе и исходит из того, что в этих ситуациях, в первую очередь, действует правило о повышенном внимании водителей.

Судом Мюнхена недавно было уточнено правило повышенного внимания в опасных дорожных ситуациях совместно с общими правилами дорожного движения. Конкретно рассмотренный случай можно описать следующим образом: во время выездного маневра со своего парковочного места автомобилист из-за препятствий в виде стены не мог полностью обозревать проезд. В то же время движущийся по этому проезду другой автомобилист из-за той же стены не видел первого автомобилиста. При столкновении оба автомобиля были серьезно повреждены. В вопросе об ответственности в этой аварии суд Мюнхена пришел к следующему выводу: согласно § 9 Abs. 5 StVO, автомобилист, выезжающий из своего парковочного места «задом», должен был убедиться, что этот маневр не создает аварийную ситуацию. В этом конкретном гараже не был размещен знак о действии общих правил дорожного движения, однако суд пояснил, что все участники дорожного движения должны исходить из того, что правила дорожного движения действуют везде и всегда. Таким образом, автомобилист, начинающий движение, обязан в любом случае удостовериться, что путь свободен, и исключить риск аварии. В то же время автомобилист, проезжающий мимо парковочных мест, не должен исходить из того, что один из припаркованных автомобилей неожиданно поедет назад. Если видимость проезжей части недостаточна, водитель не должен начинать движение и тем самым подвергать риску себя и других. С другой стороны, даже в подобном случае водителю слишком быстро движущегося автомобиля может быть присуждена частичная вина за аварию.

Часто встречаются случаи повреждения припаркованных автомобилей проезжающими мимо автомобилями или другими предметами. Особенно распространен вариант с тележками из супермаркетов. Они часто становятся причиной конфликтов и даже судебных разбирательств.

Водители находящихся в движении автомобилей, которым не удается избежать коллизии с припаркованными автомобилями, обычно также несут полную ответственность за аварию. Совсем недавно в моей практике был случай, когда водитель, разворачиваясь в темноте, немного задел припаркованный на тротуаре автомобиль, но не заметил этого и, развернувшись, поехал дальше. Это не осталось незамеченным владельцем припаркованного автомобиля, наблюдавшим за происходящим из своей квартиры. Он вызвал полицию, которой сообщил номера и описание автомобиля. Полиции не составило труда найти владельца автомобиля, на которого было незамедлительно заведено уголовное дело.

Поэтому я могу лишь посоветовать всем автомобилистам быть очень внимательными на дорогах и не покидать место аварии до приезда полиции. В случае аварии - незамедлительно обращайтесь к адвокату по дорожному праву. В большинстве случаев, для потерпевшей стороны все адвокатские услуги будут оплачены страховой компанией виновника.

1.9.13

Новое в законодательстве Германии

Адвокат Вадим Кримханд (Дортмунд)

 За последние несколько месяцев законодатель внес несколько важных изменений, расширяющих или улучшающих текущее законодательство.

Законопроект об упрощении въезда поздних переселенцев из Восточной Европы
Бундестаг одобрил законопроект об упрощении въезда в Германию без знания немецкого языка родственников поздних переселенцев из Восточной Европы, не овладевших языком по причине болезни. Старость и другие причины не являются уважительными. На родственников других категорий мигрантов, проживающих в Германии, эти правила не распространяются.

Дотация на детей в возрасте от одного до трех лет
С 01.08.2013 введена государственная дотация на детей в возрасте от одного до трех лет (Betreuungsgeld für Unter-Dreijährige). На содержание каждого ребенка в возрасте от одного до двух лет, не посещающего детское дошкольное учреждение, родители могут получать 100 евро в месяц; на ребенка от двух до трех лет – 150 евро в месяц.

Эмиграция квалифицированных специалистов
Власти Германии значительно упростили условия для эмиграции квалифицированных специалистов (инженеров, программистов, врачей и т.п.). При оформлении на работу уже не нужно доказывать, что на вакантную должность не претендует гражданин Германии. Через три года работы в Германии такие специалисты могут получить разрешения на постоянное проживание в Германии.

Новое для малого бизнеса
Вступили в силу поправки к закону «О пребывании, промысловой деятельности и интеграции иностранцев» (Aufenthaltsgesetz), которые значительно упрощают требования к иностранномv бизнесу в Германии. Отныне иностранцы, желающие заниматься предпринимательской деятельностью на территории ФРГ, не обязаны инвестировать в предприятие минимум 250.000 евро и создавать минимум пять рабочих мест.

Нововведение для иностранцев, обучающихся в вузах, ПТУ и техникумах ФРГ
Согласно закону «О пребывании, промысловой деятельности и интеграции иностранцев», иностранные студенты, обучающиеся в ФРГ, могут открыть здесь свой бизнес. Иностранным студентам разрешается параллельно учебе работать больше, а именно 120 полных или 240 неполных рабочих дней в году. Время, отведенное на поиски работы (необязательно по специальности) после получения диплома, увеличено до 18 месяцев с неограниченным правом работы в этот период. Для закончивших техникум или профессионально-техническое училище впервые разрешен годовой вид на жительство для поиска работы по специальности с правом работать неограниченное количество дней в году.

Закон об интернет-магазинах
В Германии уже действует закон, согласно которому все интернет-магазины обязаны более полно и доступно информировать покупателя о покупке (zahlungspflichtige Bestellung), полной стоимости товаров, продуктов и услуг, минимальном времени договора, стоимости доставки, оплаты и налогов и т.п. Аналогично обстоят дела с платными сервисами телефонных служб: они обязаны оповещать абонента о стоимости платной услуги (например, за минуту разговора) до ее предоставления. Если стоимость не была заявлена, абонент имеет право отказаться оплачивать подобный сервис.

Новости для водителей
Вступил в силу новый закон о водительских правах в Германии, согласно которому введен обязательный обмен немецкого водительского удостоверения. Удостоверения, полученные в Германии после 19.01.13, должны быть обменены через 15 лет после их выдачи без дополнительных экзаменов и медицинских тестов. Права, полученные до 19. 01.13, подлежат обмену до 19 января 2033 года. Существенно повысились штрафы за неправильную, неоплаченную или неполностью оплаченную парковку, а также штрафы для автомобилистов и велосипедистов. Штрафы для последних, в зависимости от созданной на дороге опасности, выросли в среднем на 30%.

Изменения в начислении алиментов
Изменения коснулись так называемой «Дюссельдорфской таблицы», по которой исчисляется размер алиментов на детей. Размер суммы, которую плательщик алиментов может оставить для собственных нужд (der Selbstbehalt) увеличивается на 50 евро.

Против дискриминации однополых партнеров
Конституционный суд признал неконституционным запрет на усыновление ранее усыновленных другим партнером детей. Суд также постановил прекратить дискриминацию однополых партнеров при расчете подоходного налога и поручил правительству разработать соответствующий закон.

В небольшой статье невозможно дать исчерпывающую информацию по всем правовым проблемам. Ее можно получить только у специалистов по праву.


1.8.13

Юридические новости с дорог

Адвокат Вадим Кримханд (Дортмунд)


 Лето – пора каникул и отпусков, но, к сожалению, также и пора повышенного количества аварий на дорогах. Именно летом в дорожно-транспортных происшествиях чаще участвуют велосипедисты и дети. В этом году судами Германии было создано несколько прецедентных случаев, открывающих новый взгляд на юридическую сторону подобных аварий.

Многие жители Восточной Европы и стран бывшего СССР имеют в своих транспортных средствах автомобильные видеорегистраторы. Эти небольшие видеокамеры, монтируемые на лобовое стекло, записывают происходящее на дороге, скорость и расположение транспортного средства по координатам GPS. Широкое распространение этих устройств связано в первую очередь с произволом на дорогах, так как наличие видеозаписи аварии позволяет объективно определить ее виновника.

Немецкое правосудие долгое время не допускало подобные видеозаписи в качестве доказательств в гражданских процессах из-за неправомерности частных видеозаписей в общественных местах как таковых. В июле этого года судом Мюнхена было вынесено решение, что каждый участник дорожного движения имеет право на ведение видеозаписи и не нарушает этим личных прав других участников дорожного движения. Любой человек, находящийся в общественном месте, должен исходить из того, что он случайно может попасть в поле зрения фото- или видеокамеры, аргументировал судья. Запечатленные незнакомцы в большинстве случаев сохраняют анонимность и их личные права не ущемляются. Тем самым был создан прецедент принятия во внимание записи с видеорегистратора в гражданском процессе. Судья выносит приговор на основе собственных впечатлений о правдоподобности высказываний свидетелей. Принятие видеозаписей как доказательства упростит многие процессы в будущем.

Этот случай интересен еще и тем, что истец, который в момент аварии передвигался на велосипеде, при снятии показаний заявил, что ответчик, ехавший в легковой машине, еще до аварии грубо нарушал правила дорожного движения и мешал потоку транспорта и велосипедисту, а также показал ему непосредственно перед аварией оскорбительный жест. В немецком законодательстве показ среднего пальца считается оскорблением. В описываемом мной случае этот факт не был зафиксирован видеорегистратором. Однако видеорегистратор зафиксировал превышение скорости велосипедиста, а также слишком маленькое расстояние между ним и движущимся перед ним автомобилем. Исходя из этого, вина за дорожно-транспортное происшествие была возложена на самого велосипедиста. Запись с его видеорегистратора, с помощью которой он пытался доказать вину ответчика, объективно показала его вину. Обычно в авариях, в которых участвуют велосипеды и автомобили, часть вины автоматически возлагается на водителя автомобиля, при этом правосудие исходит из того, что автомобилист должен более внимательно следить за ситуацией на дороге, так как от его транспортного средства исходит бОльшая опасность для окружающих. Этого можно избежать, доказав, что именно велосипедист грубо нарушил правила дорожного движения и у автомобилиста не было возможности избежать аварии.

За многие дорожные преступления велосипедистов наказывают в той же мере, что и автолюбителей. Так, велосипедист в нетрезвом виде может получить штрафные «пункты» в Фленсбурге и даже лишиться прав на вождение автотранспорта.

Особую осторожность на дорогах должны проявлять дети. Количество аварий с детьми возрастает во время школьных каникул. Необходимо как можно раньше объяснить детям правила дорожного движения, ведь своим необдуманным поведением они не только подвергают опасности себя и других, но и могут принести родителям еще и финансовые ущерб. Обычно маленьким детям, спровоцировавшим дорожно-транспортное происшествие по рассеянности или невнимательности, например, выбежавшим на проезжую часть, не предъявляют претензий. Однако если ребенок видел приближающуюся машину и в силу своего возраста мог оценить опасность ситуации, то он совершил грубое нарушение правил дорожного движения; в таком случае он и его родители могут быть привлечены к ответственности.

К сожалению, дети часто неспособны оценить скорость приближающегося транспортного средства. Так, судом города Наумбурга в январе этого года было вынесено решение, что выбежавшая из-за припаркованных на тротуаре машин на дорогу одиннадцатилетняя девочка, видевшая приближающуюся машину, грубо нарушила правила дорожного движения и тем самым спровоцировала аварию. Суд постановил, что все издержки, связанные с этой аварией, должны быть покрыты родителями девочки.

В машине, на велосипеде или пешком – будьте осторожны на дорогах!