ДТП в мотоциклетной колонне [Принцип Betriebsgefahr]

О принципе Betriebsgefahr в решении судов Германии

Понятие Betriebsgefahr подразумевает риск опасности аварии, которая связана с эксплуатацией транспортного средства. Такая концепция риска делает исключение из принципа вины, применимого в немецком законодательстве о возмещении ущерба. Основная идея этого условия для ответственности заключается в предположении, что работа определенных технических машин и устройств (например, автомобили, мотоциклы, поезда, самолеты и т. д.) создает особый источник опасности для населения или отдельных лиц.

Решение суда об ответственности в ДТП двух мотоциклистов

Высший земельный суд Кобленца (OLG Koblenz) решил, что лицо, едущее впереди в колонне мотоциклистов, должно нести ответственность в размере 20% в случае аварии из-за опасности аварии, связанной с эксплуатацией мотоцикла (Betriebsgefahr).

Истец ехал за ответчиком во время мотоциклетной поездки. На перекрестке с федеральной трассой истец подумал, что можно быстро проехать через перекресток. Он ожидал того же от мотоциклиста, который ехал перед ним. Но впереди едущий водитель затормозил. Истец не успел снизить скорость своего транспортного средства и свернул вправо.

Оба мотоцикла слегка коснулись друг друга, и истец врезался в столб ограждения. В следствии падения он получил тяжелые телесные повреждения с непоправимым ущербом. Он потребовал возмещения ущерба и компенсацию за боль и страдания от истца на основе ставки ответственности в размере 50%.

Районный суд отклонил иск.

Высший земельный суд Кобленца изменил решение суда первой инстанции. Суд определил, что ответчик обязан выплатить истцу 20% дополнительного материального ущерба, понесенного им в результате ДТП, с учетом допущенной истцом халатности в размере 80%.

По мнению Высшего земельного суда, сумма возникла исключительно из-за опасности движения мотоцикла ответчика. Хотя ответчик не был виноват, как идеальный водитель он мог бы предотвратить аварию.

Двигаясь в колонне было бы лучше остерегаться следующего позади мотоциклиста, особенно перед перекрестком. С другой стороны, в происшествии виноват только истец. Он либо не выдерживал дистанцию, либо ехал слишком быстро, либо был недостаточно внимателен.

Мнение Коллегии адвокатов Кримханд

В данном деле, несмотря на казалось бы, полную вину истца, суд решил, что на основании принципа опасности аварии, связанной с эксплуатацией транспортного средства, должна быть солидарная ответственность участников ДТП.

Источник

§ 185 Уголовного кодекса Германии: ответственность за оскорбление

Уголовная ответственность за оскорбление

Оскорбление (Beleidigung) является уголовным преступлением в соответствии с § 185 Уголовного кодекса Германии (StGB).

Ответственность за оскорбление

Правонарушение по § 185 «Оскорбление» Уголовного кодекса Германии (StGB) карается штрафом или лишением свободы на срок до одного года. Если это делается в отношении лица, который выполняет свои обязанности (например, оскорбление полицейского), то возможно наказание в виде штрафа или тюремного заключения на срок до двух лет.

Штрафы за оскорбление в Германии

Размер штрафа зависит от масштабов и серьезности оскорбления. Суды по-разному наказывают за нарушение параграфа 185 УК Германии.

Обычно штраф составляет в среднем от 10 до 40 суточных ставок. В денежном эквиваленте сумма штрафа колеблется в пределах от 150 до 1500 евро. 

Что такое Оскорбление?

Согласно УК Германии, оскорблением обычно считается:

«Заявление о пренебрежении или игнорировании посредством оценочных суждений».

Оскорбления наносят идентифицируемому лицу или определенной группе людей, в противном случае утверждение, что нанесено Оскорбление носит слишком общий характер и не касается конкретного человека. Произнесенные слова, действия или жесты формируются субъективным мнением человека, как реакция на какое-то (без) действие другого лица. Значит, лицо, делающее оскорбление — выражает свою оценку фактов.

Обстоятельства при которых было сделано Оскорбление

Утверждение или действие водителей всегда следует рассматривать и интерпретировать в каждом отдельном случае в контексте сопутствующих обстоятельств. Играют роль место, время и обстоятельства предшествующие такому, дальнейшему, поведению водителя. Ведь, возможно это было неуместное нравоучение или доказывание своей правоты в дорожном конфликте. Водители должны помнить о своих правах и обязанностях.

Почему при обвинениях в Оскорблении следует обращаться за помощью к адвокату

По опыту Коллегии адвокатов Кримханд, адвокат по дорожному и уголовному праву, как правило, уже на раннем этапе судебного разбирательства может предотвратить предъявление обвинения и, следовательно, публичное судебное разбирательство. 

Грамотная адвокатская стратегия защиты позволяет или вовсе снять уголовное обвинение, или просить суд о наложении небольшого штрафа.

Как избежать ответственности за оскорбление?

Чтобы не произошло при управлении автомобилем, не поддавайтесь на провокации!

Полный текст статью читайте на сайте https://auto-unfall-schaden.de 

§ 229 УК Германии: Обвинение в нанесении телесных повреждений по неосторожности

Уголовная ответственность по § 229 Уголовного кодекса Германии

Любой человек, кто травмировал другого человека, может быть обвинен в нарушении § 229 УК Германии.

Так, участники ДТП могут могут подозреваться в нанесении телесных повреждений по неосторожности, согласно § 229 Уголовного кодекса Германии (StGB).

Когда телесные повреждения считаются совершенными по неосторожности

Действия виновника будут считаться совершенными по неосторожности, если их можно было предвидеть и избежать.

Ответственность

Параграф 229 УК предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок до трех лет или штрафа.

Компенсация за боль и страдания

Любой, кто причинил телесные повреждения по неосторожности, обычно также должен выплатить компенсацию за боль и страдания. 

Компенсация за боль и страдания, если водителя признают виновным в нанесении телесных повреждений по неосторожности. Компенсация за боль и страдания обычно выплачивается страховой компанией виновника аварии.

Уголовная ответственность

В случае правонарушения с незначительными последствиями, виновное лицо обычно преследуется по закону только в том случае, если потерпевшая сторона подает уголовную жалобу.

Различия уголовного и гражданского производства

Важно различать уголовное и гражданское производство. Уголовный процесс только решает, будет ли наказан обвиняемый, но не выясняет, должен ли он платить компенсацию за боль и страдания.

В гражданском судопроизводстве принимается решение необходимости выплаты и размере компенсации за боль и страдания. 

Редко, но бывают случаи, когда принимается решение о выплате компенсации за боль и страдания в уголовном процессе.

Прекращение уголовного дела

Существуют различные возможности, по которым процедура обвинения по § 229 УК может быть прекращена, например, из-за незначительности последствий или полной невиновности.

Права и обязанности подозреваемого по § 229 УК

Если после ДТП в отношении участника ведется расследование в связи с причинением телесных повреждений по неосторожности, то обвиняемое лицо может воспользоваться своим правом хранить молчание. Обвиняемое лицо может не давать показания о происшествии ни в полиции, ни в прокуратуре.

Хотелось бы обратить внимание, что подозреваемое лицо должно стремиться к безупречному поведению после аварии. Фактор хорошего поведения, раскаяния в содеянном и признании своей вины могут быть приняты во внимание для уменьшения размера штрафа и, возможно, поспособствуют прекращению производства по делу.

По опыту Коллегии адвокатов Кримханд, своевременное обращение за профессиональной юридической защитой позволяет, как правило, избежать рассмотрения дел в уголовных судах и снизить размер штрафных санкций в гражданском процессе.

Читайте полный текст публикации

Уголовная ответственность за правление самокатом в состоянии алкогольного опьянения

Предел содержания алкоголя применяется как для водителей электросамокатов, так и для автомобилистов

Земельный суд Оснабрюка (LG Osnabrück) решил, что электросамокаты следует классифицировать как автотранспортные средства, и поэтому предел 1,1 промилле применяется к предположению об абсолютной неспособности управлять автомобилем.

В местном суде Оснабрюка обвинялся молодой человек. Его остановили сотрудники полиции в Оснабрюке в июле 2020 года около 2 часов ночи, когда он ехал на электронном самокате (E-Scooter). У него был взят образец крови, поскольку мужчина подозревался в сильном опьянении. Анализ показал, что концентрация алкоголя в крови составила 1,54 промилле.

По запросу прокуратуры Оснабрюка в начале августа 2020 года у него временно были отозваны водительские права, в рамках продолжающегося расследования.

Районный суд оправдал это тем, что возникло серьезное подозрение на алкогольное опьянение во время вождения (статья 316 Уголовного кодекса).

Как и в случае с автомобилистами, можно предположить, что люди на электросамокатах абсолютно неспособны управлять автомобилем, начиная со значения 1,1 промилле.

У обвиняемого явно это значение было превышено. Таким образом, следует ожидать, что он будет осужден в ходе основного судебного разбирательства и затем окончательно лишится водительских прав. Это оправдывает временное изъятие водительских прав в ходе предварительного расследования.

Читайте продолжение ТУТ