Электронные устройства у водителя во время вождения

Штрафы за использование электронных устройств во время вождения

До 2017 года, пока не была принята Поправка к Правилам дорожного движения, водителям запрещалось пользоваться мобильными и автомобильными телефонами во время вождения. Новое постановление распространило запрет на использование всех электронных устройств. Водители не могут использовать какие-либо устройства для связи, информации и организации движения, если они их держат в руках или касаются их.

Нарушения были, есть, и будут продолжатся

Большинство нарушителей понимают и признают свою вину. Если они попались, то они платят штраф и стараются больше не нарушать ПДД.

Некоторые водители считают, что они действовали правомерно и пробуют обжаловать наказание в судах.

Хочу познакомить читателей этого блога с недавними решениями о спорной правомерности использования электронных устройств. Во всех случаях водителям вменяли нарушение параграфа 23 (1a) Правил дорожного движения (ПДД, StVO).

Может ли телефон находиться между ухом и плечом водителя?

В рамках измерения скорости, была сделана фотография, которая показала, что у водителя автомобиля мобильный телефон был зажат между плечом и головой. В ходе судебного разбирательства водитель признала, что использовала его для телефонных звонков. Тем не менее, она настаивала, что телефон был размещен в этом месте еще перед началом поездки. По ее мнению, нахождение телефона между ухом и плечом не может быть «удержанием» в значении этого слова, поскольку для этого понятия телефон нужно держать в руке.

Высший земельный суд Кельна рассмотрел это дело и принял решение. Суд считает, что лингвистическое понятие слова «удержание» не обязательно требует использования рук для удержания предмета.

Штраф соответствует цели постановления. Удержание телефона между ухом и плечом представляет собой значительную потенциальную опасность, поскольку существует риск того, что телефон может выскользнуть и затем спровоцировать водителя на непроизвольные реакции. Например, попытки его обнаружить в пространстве для ног автомобиля.

Можно ли использовать калькулятор во время управления автомобилем?

Автомобилист был оштрафован земельным судом Липпштадта (AG Lippstadt) за использование калькулятора во время вождения.

Федеральный верховный суд постановил, что карманный калькулятор подпадает под случаи регулированные § 23 (1a) ПДД (StVO), потому что это электронное устройство служит для предоставления информации. Поэтому карманный калькулятор нельзя использовать за рулем.

Выводы

Если вас наказали за использование электронных устройств, то конечно можно попробовать оспорить наказание. Успех дела будет зависеть от конкретных обстоятельств. Тем не менее, если основываться на судебной практике, то весьма вероятно, что суд встанет не на вашу сторону.

Больше информации об ответственности за нарушение ПДД Германии читайте на сайте:

https://auto-unfall-schaden.de/

Там же можно оставить заявку на консультирование адвоката по дорожному праву Германии.  

ДТП в мотоциклетной колонне [Принцип Betriebsgefahr]

О принципе Betriebsgefahr в решении судов Германии

Понятие Betriebsgefahr подразумевает риск опасности аварии, которая связана с эксплуатацией транспортного средства. Такая концепция риска делает исключение из принципа вины, применимого в немецком законодательстве о возмещении ущерба. Основная идея этого условия для ответственности заключается в предположении, что работа определенных технических машин и устройств (например, автомобили, мотоциклы, поезда, самолеты и т. д.) создает особый источник опасности для населения или отдельных лиц.

Решение суда об ответственности в ДТП двух мотоциклистов

Высший земельный суд Кобленца (OLG Koblenz) решил, что лицо, едущее впереди в колонне мотоциклистов, должно нести ответственность в размере 20% в случае аварии из-за опасности аварии, связанной с эксплуатацией мотоцикла (Betriebsgefahr).

Истец ехал за ответчиком во время мотоциклетной поездки. На перекрестке с федеральной трассой истец подумал, что можно быстро проехать через перекресток. Он ожидал того же от мотоциклиста, который ехал перед ним. Но впереди едущий водитель затормозил. Истец не успел снизить скорость своего транспортного средства и свернул вправо.

Оба мотоцикла слегка коснулись друг друга, и истец врезался в столб ограждения. В следствии падения он получил тяжелые телесные повреждения с непоправимым ущербом. Он потребовал возмещения ущерба и компенсацию за боль и страдания от истца на основе ставки ответственности в размере 50%.

Районный суд отклонил иск.

Высший земельный суд Кобленца изменил решение суда первой инстанции. Суд определил, что ответчик обязан выплатить истцу 20% дополнительного материального ущерба, понесенного им в результате ДТП, с учетом допущенной истцом халатности в размере 80%.

По мнению Высшего земельного суда, сумма возникла исключительно из-за опасности движения мотоцикла ответчика. Хотя ответчик не был виноват, как идеальный водитель он мог бы предотвратить аварию.

Двигаясь в колонне было бы лучше остерегаться следующего позади мотоциклиста, особенно перед перекрестком. С другой стороны, в происшествии виноват только истец. Он либо не выдерживал дистанцию, либо ехал слишком быстро, либо был недостаточно внимателен.

Мнение Коллегии адвокатов Кримханд

В данном деле, несмотря на казалось бы, полную вину истца, суд решил, что на основании принципа опасности аварии, связанной с эксплуатацией транспортного средства, должна быть солидарная ответственность участников ДТП.

Источник

§ 185 Уголовного кодекса Германии: ответственность за оскорбление

Уголовная ответственность за оскорбление

Оскорбление (Beleidigung) является уголовным преступлением в соответствии с § 185 Уголовного кодекса Германии (StGB).

Ответственность за оскорбление

Правонарушение по § 185 «Оскорбление» Уголовного кодекса Германии (StGB) карается штрафом или лишением свободы на срок до одного года. Если это делается в отношении лица, который выполняет свои обязанности (например, оскорбление полицейского), то возможно наказание в виде штрафа или тюремного заключения на срок до двух лет.

Штрафы за оскорбление в Германии

Размер штрафа зависит от масштабов и серьезности оскорбления. Суды по-разному наказывают за нарушение параграфа 185 УК Германии.

Обычно штраф составляет в среднем от 10 до 40 суточных ставок. В денежном эквиваленте сумма штрафа колеблется в пределах от 150 до 1500 евро. 

Что такое Оскорбление?

Согласно УК Германии, оскорблением обычно считается:

«Заявление о пренебрежении или игнорировании посредством оценочных суждений».

Оскорбления наносят идентифицируемому лицу или определенной группе людей, в противном случае утверждение, что нанесено Оскорбление носит слишком общий характер и не касается конкретного человека. Произнесенные слова, действия или жесты формируются субъективным мнением человека, как реакция на какое-то (без) действие другого лица. Значит, лицо, делающее оскорбление — выражает свою оценку фактов.

Обстоятельства при которых было сделано Оскорбление

Утверждение или действие водителей всегда следует рассматривать и интерпретировать в каждом отдельном случае в контексте сопутствующих обстоятельств. Играют роль место, время и обстоятельства предшествующие такому, дальнейшему, поведению водителя. Ведь, возможно это было неуместное нравоучение или доказывание своей правоты в дорожном конфликте. Водители должны помнить о своих правах и обязанностях.

Почему при обвинениях в Оскорблении следует обращаться за помощью к адвокату

По опыту Коллегии адвокатов Кримханд, адвокат по дорожному и уголовному праву, как правило, уже на раннем этапе судебного разбирательства может предотвратить предъявление обвинения и, следовательно, публичное судебное разбирательство. 

Грамотная адвокатская стратегия защиты позволяет или вовсе снять уголовное обвинение, или просить суд о наложении небольшого штрафа.

Как избежать ответственности за оскорбление?

Чтобы не произошло при управлении автомобилем, не поддавайтесь на провокации!

Полный текст статью читайте на сайте https://auto-unfall-schaden.de